神戸の古地図 - 神戸な生活
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    神戸を守る結界「生田裔神八社」

    さて今回は神戸にまつわるちょっとした都市伝説みたいなものをご紹介したいと思います。ところで都市伝説といえば東京の街並みが平将門の呪いを防ぐために、また東京という都市の繁栄を祈り風水学的に構築されているというお話が有名だと思います。

    その都市を守る風水学的なものが、実は神戸の街並みにも施されているというお話をご存知でしょうか?今回は昭和29年発行の神戸市街の古地図を用いて神戸の街を守る結界をご紹介したいと思います。なお古地図の紹介ですので画像が大きいため、画像をクリックしていただくと大きな画像にて見ていただけます。

    生田裔神八社1
    昭和29年発行の神戸市街地図の中心部です。そもそも神戸という名前の由来は、中心にある生田神社の氏子たちの家々が集まるところという意味で「神」の「戸」からきております。つまり神戸という街の中心は生田神社になります。

    生田裔神八社2
    そしてその生田神社を祭る小さな神社が神戸には「生田裔神八社」として一宮神社から八宮神社まであります。これら神社は北斗七星の形をしていて、一宮から四宮の四つの神社がそのひしゃくの形の中心に生田神社を守っております。

    生田裔神八社3
    ラインを引いてみますとこの様になっております。このラインが神戸の街を守る一つのエネルギーラインのようなものになっております。

    生田裔神八社4
    実際にラインを延長してみますと一目瞭然です。まず一宮神社のラインは布引の滝へ、または現在の新神戸駅へ伸びているのが解ります。そして三宮神社のラインは新港一番突堤の船渠へと延びているのがはっきりとしています。そして二宮神社のラインは明らかに灘区、東灘区の六甲山方面へと延びております。

    生田裔神八社5
    そしてこれら神社たちの真ん中にすえられた三ノ宮駅と元町駅の位置も重要です。生田神社から三ノ宮駅へのラインは新生田川の河口をとらえて、一宮と共に新生田川を2本のラインで挟む形になっております。また元町駅のラインは中突堤の付け根・・・即ちポートタワーに延びているのです!そしてそのポートタワーに延びるラインは一宮の新神戸へのラインと直線になっております!

    生田裔神八社6
    しかし北の守りが弱いと思われた方、ご安心下さい。一宮と四宮のライン間のほぼ中央に神戸を見守る「市章山」と「錨山」へとつながるラインがあります。これで北の守りも万全です。毎日光り輝く神戸市のマークと錨のマークは神戸の守りの象徴なのです。
    そしてライン上は場所がいいのでしょう、三宮神社ライン上には旧オリエンタルホテル、北のライン上には旧トアホテルが建っております。

    そしてこれら神戸市を守るエネルギーラインの現在の様子はどうなっておりますでしょうか?少し解りにくくなりますがグーグルマップにて解説してみたいと思います。モニターに定規なり長いものを当てていただければ解りやすいと思います。


    大きな地図で見る
    まずは三ノ宮駅からのラインを見てみると地図上「三宮」とある「三」の字の上あたりが生田神社です。そして「神戸市中央区役所」の字の「所」の下のあたりが新生田川の河口付近です。これらを伸ばしてみてみると・・・六甲アイランドの六甲ライナーの先端駅であるマリンパーク駅へと直結します!


    大きな地図で見る
    そして三宮神社のラインを見てみると生田神社から新港第一突堤のラインを伸ばしてみると・・・神戸空港から突き出た飛行機の誘導灯路先端へと直結します!そしてそこから先ほどのマリンパーク駅をラインで結べばポートアイランドがすっぽりとラインの三角形の中に収まります。


    大きな地図で見る
    最後に元町駅のラインをポートタワーから伸ばしてみると・・・ハーバーランドの南端に移築された神戸港の灯台上を通過することになります!なるほどだからあんなところに建っているのか。そのライン先も川崎重工と三菱重工という神戸を代表する巨大工場群を通過します。

    この様に街並みには何気に建っている様々なものが、色々と風水学的に計算されてそこにあるのです。ポートアイランドがスパコンの京を誘致したり医療セクターとして活気を帯びてきたのも、神戸空港の完成により三角形のラインに囲まれたからなんですね。・・・というあくまで都市伝説です。でもいかにも「でき過ぎている」のですけどね。
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    昭和10年代神戸交通地図

    最近スイーツなどの「軟派な?」もののご紹介が続いておりましたので、今回は雰囲気を変えてかなり硬派なものをご紹介したいと思います。

    今回ご紹介するのは昭和10年代の「神戸市交通案内地図」です。当時の鉄道や神戸市電、神戸市営バスなどの路線が細やかに記されておりますので、当時の様子を想像していただけると思います。また色々と現在と比較して見ていただいても面白いと思います。
    なお見やすさを考えてかなり大きな画像になっているため画像をクリックして拡大して見ていただけると解りやすいです。
    昔の神戸交通地図1
    このサイズでは詳細は解らないですがかなりの交通網の整備が既に完成していた様子が伺えます。
    昔の神戸交通地図2
    左下にある凡例が戦前の表記なので現在の名前に直してみました。ただ左から二番目の「自動車特別区路線」だけは何とも判断がつきませんでした。まあ山の方に向かっている路線ばかりのようなので暫定的に記しました。

    昔の神戸交通地図3
    ところでこの資料はこちらの「観光の神戸」という神戸市観光課が出したパンフレットに掲載されていたものです。今でも神戸は観光に来られる街の印象がありますが当時からそうだったのですね。

    昔の神戸交通地図5
    三宮と元町周辺は何か物凄くごちゃごちゃしております。阪神の元町乗り入れと阪急の三宮乗り入れが共に昭和11年(1936年)ですからそれ以降の地図になりますね。

    昔の神戸交通地図4
    そしてこちらに年代測定の決定となるポイントがあります。なんと阪急の上筒井線の支線が残っております。
    阪急上筒井線は昭和11年の三宮乗り入れまでの阪急神戸駅終点であり、三宮乗り入れ後は支線として残っておりましたが昭和15年(1940年)にすぐに廃線となったのでこの記述は貴重です。
    神戸市電の路線も「上筒井終点」と記されておりますが、阪急上筒井線廃線の後昭和16年(1941年)に神戸市電は上筒井から延長されておりますのでまさに昭和11年から昭和15年の間の出版物と特定していいと思われます。

    日中戦争は始まっていたでしょうが太平洋戦争には突入していない時代でしたので、まだ観光案内なども明るく行われていたのだと思われます。このパンフレット読んでみるとかなり面白いのでまた機会があれば別の項目についてもご紹介したいと思います。

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    神戸百景の川西英

    神戸には川西英という画家が昔おりまして、神戸百景という神戸の名所をめぐる連作の絵を描かれたことで有名です。

    神戸ではその神戸百景に描かれた場所を探して周るという「聖地巡礼」を行った方がおりまして、神戸市役所のホームページでその様子が公開されております。私の歴史研究である「アドルフに告ぐ」における聖地巡礼についても取り上げて欲しいなあ…。

    と前置きがありましたが、実は当方その川西英先生の作品を保有しております。

    神戸百景2
    こちらです。どうも版画の様です。海から眺めた神戸の港と六甲山系の姿が描かれております。

    神戸百景3
    絵のアップ。

    神戸百景1
    ちょうどこんな感じの風景を描かれたのではないでしょうか?絵の右に描かれている港の倉庫の形は現在でも確認できます。

    こちら上の写真はポートアイランドから見た神戸の様子ですが川西英先生が生きていた時代にはポートアイランドが無かったので、この絵に描かれた神戸の姿は恐らく船の上から見た神戸になると思われます。恐らく第1突堤から居留地方向を見た感じではないでしょうか?

    神戸地図
    昭和2年の神戸市街地図より、推定予想図です。少なくともこの新港突堤の4本のうちどれかであることは間違いないでしょう。

    神戸百景4
    神戸百景の画集と重ねてみた。

    神戸百景5
    絵の額の裏には川西英氏についての解説が載っておりました。

    ところでこの作品なぜ私が保有しておりますかと言いますと私の母親がこれを所有していたのですが、その母が阪神淡路大震災の年に避難生活のストレスからか病気を再発し亡くなってしまったので、今のところ全く経緯不明です。その他家族も知らないようです。

    両親とも先代から神戸出身ですので何かしらの機会に手に入れることができたのでしょうが、この作品いつどこでどのように世に出たのかさっぱりわかりません。もし知っておられる方がおられましたら、お教えいただけるとありがたいです。

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    アインシュタインが神戸に来た!

    昨日新しく発売された浦沢直樹先生原作の漫画「BILLYBAT」第9巻を読んだのですが、驚いたことにアインシュタイン博士と共に1922年の神戸のオリエンタルホテルの姿が描かれておりました。

    それは1922年にアインシュタイン博士が初来日した時の様子のようなのですが、日本に来ていたことは知っていましたがオリエンタルホテルに滞在していたとは知らなかったです。ちなみに当時のオリエンタルホテルの写真はこちらの「リンク」から見られます。写真右手の車が並ぶ入口の辺りが漫画に描かれておりました。

    ということで少し歴史的な経緯を調べてみたところ、アインシュタイン博士は1922年11月17日の午後4時ごろに神戸港第3突堤から上陸、その後オリエンタルホテルで休息を取った後に午後5時三ノ宮駅から京都に向かったとありました。

    神戸地図
    ということはこのようなルートを通ったのではないかと思われます。

    当時の第3突堤は現在の第2突堤にあたります。文字を左右逆の順番で読んでいたからですね。また当時の三ノ宮駅というのは現在のJR元町駅にあたります。現在の三ノ宮駅は昭和に入ってから新しくできた駅であり、大正時代には存在しませんでした。

    その後アインシュタイン博士は一ヶ月以上日本に滞在し、各地で講演を行ったそうです。神戸にも再び訪れて講演を行っています。以前、奈良ホテルへ行ったときにロビーにアインシュタイン博士が弾いたピアノが置かれておりすごいなあと思いましたが、かなり身近なところでアインシュタインの系譜に触れることができました。

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    神戸の古地図を紹介

    当方主に神戸の歴史的な資料を扱ったサイトなりブログなりを公開しております…。そこで検索キーワードを色々と見ていると、結構神戸の古地図という検索キーワードが出てくるケースがありました。

    当方と同様に神戸の歴史的なものを調べている人が結構いるのだと思います。ということでちょっとマニアックなネタになるかもしれませんが、新しいカテゴリーを作って当方の所有する神戸の古地図を少しずつ公開していきたいと思います。

    神戸古地図
    とりあえず現在は二枚の古地図が手元にあります。まず一つ目がこの昭和2年(1926年)発行の神戸市地図です。発行元は旭堂という出版社です。

    神戸古地図表紙
    こちらが昭和29年(1954年)発行の神戸市街図です。発行元は和楽路屋という出版社でこの会社の古地図は他にも結構見かけます。

    神戸古地図1
    かなり地図が大きいのでこれから少しずつ紹介していこうと思います。こちらは昭和2年の三宮、元町近辺の古地図になります。現在との違いで最も大きいのは、JRの路線が高架化される前なので現在の元町駅の場所に三宮駅がある点です。

    また阪神電車も地下化される前なので現在の三宮駅の場所に三宮、そして現在のフラワーロードを南に下りた所に「阪神乗場」なる駅があるのがわかります。

    三宮センター街は戦後にできたのでありませんが、旧居留地と元町商店街、栄町通などの区画は現在とほぼ同じです。生田ロードとトアロードも現在とほぼ同じ感じです。

    面白いのは海岸通がなぜか「遊園地」と記されている点です。これは戦前までの海岸通は現在のような大通りではなく、道と海の間に芝生の広場が広がっていて親水公園の様になっていたからの様です。この点は神戸の今と昔サイトの海岸通の項目を見ていただけるとご確認できます。

    外部サイトになりますが同じ神戸の情報を扱っているブログ「こべるん」さんの記事にて現在この海岸通を再び親水公園にしようという動きがあるそうです。そうなったら神戸の景色もまた大きく変わりますね。

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    Author:kobekei
    阪神間在住のオールドボーイです!

    神戸と阪神間の地域情報をご紹介しております。
    主に観光地や歴史的な建物のご紹介や、また神戸スイーツやお勧めの神戸土産などもご紹介しております。

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    神戸の今と昔の写真を主に定点観測にて比較して見てみるサイト

    神戸の今と昔「Old KOBE Love」
    を運営しております。これらもご覧いただければ幸いです。

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